疫情平穩後第一個常態化春運今啟動 東航4架C919春運首秀

疫情平穩後第一個常態化春運今啟動 東航4架C919春運首秀

春運大幕即將開啓,被稱「陸地航母」大陸高鐵整裝待發 央廣網(瀋陽鐵路供圖)

中國大陸2024年的春運自今天26日起正式啓動,大陸《央廣網》報導,根據官方綜合研判,今年春運期間人員流動規模將顯著超過疫情前水平,鐵路、民航客運量可望創歷史新高,全國跨區域人員流動量預計達90億人次。東方航空旗下的全部4架C919國產大飛機將迎來春運「首秀」。

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報導稱,2024年鐵路春運是疫情平穩轉段後第一個常態化春運,國鐵集團客運部負責人介紹,旅客購票出行需求旺盛。從目前預售情況來看,2月3日至6日,深圳至貴陽、深圳至南寧、深圳至武漢、深圳至重慶、廣州至重慶、廣州至貴陽、廣州至武漢、北京至哈爾濱等方向的車票較爲緊張。

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報導介紹今年春運的特色,其中東方航空旗下的全部4架C919國產大飛機將迎來春運「首秀」,執飛京滬,京蓉航線。而從春城昆明到蓉城成都運送鮮花的整趟動車組成爲大陸全國唯一的高鐵快遞,負責快遞「新年貨」。

報導稱,今年是一個「晚春運」,春運前務工人員返鄉流提早且分散,「學生」、「務工」、「探親」客源的節前疊加效應有所減弱,但節後返程則將比較集中。有航司預計,航班高峰會出現在春節前三天及大年初六起的三天。基於2024年春運的官方預期,民航和鐵路都在多措並舉增加運能。

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報導說,2024年春運從1月26日開始至3月5日結束,共40天。多家航空公司也增加運力,東航計劃在春運期間每天執行客運航班3280班,年增42%,還加大了機型「小改大」力度,對虹橋、浦東到長春、瀋陽、哈爾濱航線,以及海口、三亞等航線更換寬體機執行。

從多家航司瞭解到,2024年春運預計執行航班及旅客運輸量將超過2019年春運。根據中國民航局預測,2024年春運民航旅客運量可望創歷史新高,將達8,000萬人次,日均200萬人次,較2019年成長9.8%。

報導說,近日不少網友曬出了春運期間低至幾十元的火車票,有多名網友曬出12306購票界面截圖稱,1月29日由成都西開往北京的K4220次列車,硬座票只需要47元。12306鐵路客戶服務中心回覆稱,主要是春運期間新增臨客返程放空列車,這部分列車去程往往車票緊俏,返程則空座率較高,部分回程放空列車推出低折扣票價。不少業界人士建議,避開春運出遊最高峰,春運同樣有望搶到「特價票」。

報導稱,多地將迎來春節出行的「新模式」。根據綜合運輸春運工作專班的預測,今年春運期間,包括鐵路、公路、民航、水運客運的出行人次預計大概是18億人次,其餘80%都將是自駕車出行,自駕車出行也將創歷史新高。大陸交通部已發佈公告,今年小汽車高速公路免費通行政策不僅維持不變,而且比春節8天假期多了1天,從2月9日00:00到2月17日24:00,免費9天。

針對路網情況,大陸交通部相關負責人介紹,將多措並舉改善自駕出行服務,包括加強擁堵路段的疏導,提高收費站的通行能力,優化清障救援等。

報導稱,民衆也可以坐着高鐵去旅行,新線的開通爲民衆帶來了更多的選擇。例如,2023年12月27日,杭昌高鐵黃昌段開通營運後,可以坐高鐵到鄱陽湖看候鳥。在湖北,黃石、黃岡、鄂州、大冶等地居民往來武漢也更方便了。今年1月24日,武鄂黃黃城際鐵路「新城快線」列車正式開通,採用公車化運營,乘客搭乘「新城快線」像地鐵一樣方便,不定席位,隨到隨走。

此外,全國首個下穿機場和地鐵的時速350公里高鐵車站將迎春運。位於四川成都的天府機場站是國內首個下穿機場、地鐵的時速350公里高鐵車站。在引入車站的6條高鐵線中,有2條供時速350公里高鐵動車不減速通過,由此將誕生罕見的「高鐵追着飛機跑」奇景。

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同樣在成都,什邡號「熊貓專列」也完成最後的智慧系統調試,將以嶄新面貌與全國各地的朋友見面。什邡號「熊貓專列」編組17輛,全列定員466席,全新升級的「熊貓專列」,將打造「交通+旅遊」精品旅遊列車模式。

報導稱,還有1月10日多地調圖後帶來的路線變化,也將爲春運期間民衆出行帶來便利,這是春運前最大規模的一次鐵路調圖。調圖後,全國鐵路每日安排客運列車11149列,較現圖增加233列。

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